由无人机送外卖的畅想正在上海变为现实。昨天，饿了么平台宣布，中国第一批无人机即时配送航线获准开辟，送餐无人机正式投入商业运营，试运营期间，用户从下单开始，平均仅需20分钟即可收到外卖。阿里巴巴控股的饿了么和腾讯控股的美团一直存在竞争关系，而上海无人机航线的开通，可能让战况更加白热化。



据了解，饿了么此次获准飞行的无人机航线共17条，均位于上海金山工业园区内，合法空域58平方公里，服务外卖商家100多家。具体来看，这些航线最远的飞行距离为3.5公里，最短的为1.5公里，平均2.2公里。

在实际使用中，有用户发现无人机送餐和想象的还是有差距。有媒体报道，在金山工业区大道100号工作的戴先生通过饿了么叫外卖时，发现手机App上“配送骑手”一栏出现了一个新名字——“无人机骑手05”，可最终给他送餐的仍旧是饿了么的外卖员，并没有看到无人机。“听说园区开始推行无人机送外卖，为什么没有无人机呢？”戴先生觉得很奇怪。

其实，无人机主要承担两个集散点间的干线运输，两名骑手分别负责将外卖餐点装运上无人机和将餐点最后送达消费者手中。根据测算，在配送过程中，无人机飞行距离约占配送全程70%。这意味着每名骑手最终的行驶路程将只有原来的15%。无人机送过的外卖，消费者会在订单界面看到“无人机骑手”5个字，但从下单到收到外卖的整个过程中，消费者不会看到无人机。

饿了么首席运营官康嘉表示，首批无人机航线的启用，标志着“未来物流”战略的落地迈出重要一步，即时配送行业加快从劳动密集型向技术密集型进化。当前，30分钟内送达已经成为平台的常态，而随着无人机投入使用，本地即时配送将进一步进入“20分钟时代”。人机配送带来的不只是单纯的效率提升，包括调度系统、运力组织等环节都将发生变化，即时配送行业将被重构。

目前，饿了么智能外卖机器人已在虹桥枢纽的一些地标性写字楼入驻并稳定运行，它主要解决了外卖过程中“最后一公里”的问题。外卖员在写字楼楼下将外卖放入机器人，再由机器人自主上下电梯将外卖直接送给消费者，以此来节约每一单的配送时间。

据透露，适应不同楼宇场景的二代智能外卖机器人将于近期面世，除送餐外，还将承担流动无人货架等角色，预计今年覆盖范围扩大至多个城市超过500座楼宇。

虽然饿了么和美团已经主宰了外卖业务，但滴滴出行于3月初宣布进入其在大陆几个城市市场。因此这个市场会如何变化，仍然值得关注。此外，美团至今尚未对此消息发表评论。